【JD-NJD10】山東競(jìng)道廠家攜手共創(chuàng)，讓每一刻都閃耀企業(yè)光輝!

　　公路交通自動(dòng)氣象站通過(guò)多技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)氣象要素的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)應(yīng)用，其核心技術(shù)體系涵蓋傳感器、數(shù)據(jù)采集傳輸、數(shù)據(jù)分析處理及能源供應(yīng)四大模塊。

　　傳感器技術(shù)是數(shù)據(jù)采集的核心。能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)采用前向散射原理，發(fā)射紅外光束并捕捉大氣中顆粒物散射的光強(qiáng)，通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算氣象光學(xué)視程，監(jiān)測(cè)范圍覆蓋10米至20公里，精度達(dá)±2%。風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)采用超聲波時(shí)差法，通過(guò)發(fā)射不同方向的超聲波并測(cè)量傳播時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)0-60米/秒風(fēng)速和0-360°風(fēng)向的精準(zhǔn)捕捉，避免機(jī)械磨損導(dǎo)致的誤差。路面狀況監(jiān)測(cè)結(jié)合紅外遙感與多光譜分析技術(shù)，非接觸式識(shí)別干燥、潮濕、積雪、結(jié)冰等6種狀態(tài)，檢測(cè)精度超95%，同時(shí)通過(guò)紅外測(cè)溫實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度，預(yù)判結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)。溫濕度監(jiān)測(cè)采用鉑電阻與電容式復(fù)合技術(shù)，溫度測(cè)量范圍-40℃至+85℃，精度±0.2℃;濕度測(cè)量范圍0-98%RH，精度±2%。

　　數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù)確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性。工業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)采集器內(nèi)置24位AD轉(zhuǎn)換器，支持16路模擬量與8路數(shù)字量輸入，可同步處理多傳感器數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸采用4G/5G無(wú)線通信與光纖有線傳輸雙通道備份，部分站點(diǎn)配備LoRa自組網(wǎng)作為應(yīng)急鏈路，確保通信中斷時(shí)數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)超30天，待恢復(fù)后自動(dòng)補(bǔ)發(fā)。

　　數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)提升決策科學(xué)性。云平臺(tái)搭載機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可基于歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)短時(shí)氣象變化，準(zhǔn)確率達(dá)85%。當(dāng)能見(jiàn)度低于200米或風(fēng)速超17米/秒時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，通過(guò)可變情報(bào)板、導(dǎo)航APP等多渠道推送限速、封路等管控建議。例如，某跨海大橋部署后，側(cè)風(fēng)導(dǎo)致的事故率下降70%。

　　能源供應(yīng)技術(shù)保障系統(tǒng)穩(wěn)定性。多數(shù)站點(diǎn)采用單晶硅太陽(yáng)能板，轉(zhuǎn)換效率≥23%，搭配磷酸鐵鋰電池組與充放電管理系統(tǒng)，陰雨天可連續(xù)工作15天。部分站點(diǎn)接入市電作為備用電源，并通過(guò)MPPT功率點(diǎn)跟蹤技術(shù)提升能源利用率30%。